别克在推出E5的时分，咱们现已很惊讶，20万元刚刚出面的价格，对这个等级的车型来说是比较可贵的。但这明显不是别克的底线万元，取得关于部分人群来说或许更适宜的体会。那么咱们一起来看看别克E4的每个版别，都有咋样的体现吧。

  入门版的装备算得上是比较正常的，气囊数量满足，带有L2等级驾驭辅佐，30英寸的大屏，用的是8155芯片。像前后雷达、自适应LED大灯、主动双区空调这些较为惯例的装备，都有了。也便是意味着，只需不是关于装备要求很高的，或许预算比较高想要一台更全面车型的用户，这个版别都算是满足了。

  让咱们来看一下价格添加了2万元，可以得到什么。首要是全景印象的参加，的确很有用。别的座椅从织物升级到皮革，添加了一些功用性或许说舒适性的装备，比方行车记录仪、主动泊车、电尾门等等。假如上一个装备有皮座椅和全景印象，那咱们更引荐入门版，但这些装备仍是比较有必要的，所以这个版别，是咱们最引荐的。

  这个版别里带有GS，也便是意味着它将会是一台带有运动套件的车型，一起轮圈加大、座椅原料提高、座椅功用添加。1万元的差价，就看个人的需求了，这个版别咱们不做引荐。

  到了全系顶配，价格一会儿涨了4万元，这一看便是给各位富哥们预备的。由单电机变成双电机，总功率提高到211kW，电池加量，续航提高到620km，一起零百加快快了1秒多，来到了6.2s。添加的装备其实都算是如虎添翼了，预算到了这一等级，要不咱看看更好的吧。

  别克E4最大的亮点就在于它运用了和E5挨近的车身，但价格更低，并且造型更贴合年青顾客。依据官方数据，别克E4的车长达到了4818mm，轴距2954mm。作为比照，别克E5的车长是4892mm，轴距相同。可以说他们运用的是同一套根柢。

  别克E4的造型规划明显要比E5愈加运动化，特性化。一个最直观的部分便是它的车高，E4的车身高度是1580mm，而E5是1681mm，相差了10cm。E4用了一种类似于轿跑SUV的规划理念，前脸仍是上下分体式的大灯，下部围住做了一块很大的梯形格栅。旁边面根本没有凸起的线条，可是经过一些钣金的曲面结构，营造出一些光影的作用。车顶的后半段做了溜背，营造出轿跑的姿势。尾灯用了贯穿式，底部围住应用了必定的运动化造型。

  30英寸的屏幕是整个车内最大的焦点，像素密度十分高，现已快赶上手机了。显现的内容却是惯例的，左边方向盘后方是外表，车速续航等等。右侧是文娱、导航等页面，有用性不错。别的别克E4也是给了一个独立的空调面板，便利驾驭员控制。

  内部的空间首要轴距就确保了纵向腿部空间不会差，但车顶多少会受到外部造型的必定影响，主张个子高的用户先去店里体会一下。

  别克E4的尺度和E5挨近，用了更特性的车体规划，可是入门的门槛低了不少。单纯从功用装备动身，入门版也够用。但这个织物座椅的确有点不地道，电尾门也没有，用车方面的体会差了一点。所以咱们引荐加2万上中配。其实这样就和E5差不多价格了。等于俩车便是一个惯例家用SUV，一个轿跑特性SUV，面向不同的消费集体。

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